你心目中的V6 Top1，还在吗？
图片
在你心目中
哪辆V6才是你的心头好
有改装后劲如GTR R35
有性能传承如Giulia Quadrifoglio
每一台V6都有我方的脾性
天然当今许多车企都在濒临混动系统的研发压力
但是这似乎莫得妨碍V6的发展
比如法拉利与迈凯伦
也许
咱们可以找到一种设施
让V6在电动海浪里
得以幸存
图片
Author / 酷乐汽车
以下5台为车媒Best Car的自主评价，不分名次先后
不代表本号态度
仅作念共享
日产GT-R R35
绝不虞外，日产的GT-R R35一定会上榜，这亦然日产六缸性能车中起先进的一款。该车配备的VR38DETT是一款3.8升V6双涡轮增压发动机，是由一群日产的技能宅们在一个无尘责任室中手工制造的“纯科幻”发动机。
图片
其铝制缸体摄取等离子涂层气缸套以减少部件之间的摩擦，而配备的IHI涡轮增压套件底座被奥妙地整合到排气歧管中，该发动机还具有恒温加压润滑系统。
图片
而领有上述贪图理念和技能的VR38DETT在原厂现象下，凭证疏导的年份不同，其功率在472至550匹马力之间徬徨，天然这只是徬徨，而险些每台GT-R R35在买且归之后都或多或少进行了一些能源的改装，你很难找到一台完全莫得改装踪迹的纯素GT-R。
图片
而在一些改装案例里，GT-R R35可以很大肆的达到600-700致使1000匹马力，而有的车为了参预放肆的直线竞速赛，可以将其改到2000匹潦倒，而这只是GTR的基操。
图片
天然，这款车不单是是发动机强悍云尔 —— GT-R自己便是一款令东说念主难以置信的高性能车 —— 一流的操控感，日产家传的柔滑沙发座椅，同期外不雅亦然异常具有侵扰性。
图片
除开性能改装，即使是外不雅的改装，其改件亦然擢发难数，无数JDM或者USDM等不同作风的套件组合，林林总总，1000个GTR车主就有1000个作风，这亦然为数未几可以产生如斯多共识的人本性的性能超跑。
图片
2016 福特GT
将V6发动机放入一辆通顺车中庸放入一台大型超跑里完全是两回事，关于超跑来说，这样的条款更高，而在V6涡轮增压混动车型，如法拉利296和迈凯轮Artura出现之前，装备有V6发动机超跑的数目险些可以用一只手就数出来。
图片
举例在九十年代初，捷豹将MG Metro 6R4的V6发动机装置在XJ220上，最高时速达到340公里，这使它成为其时寰宇上最快的汽车，从而解说了六缸引擎的性能后劲。但是淳厚说，该车在其他方面却略有不及。
图片
然而，2016年从头回报的福特GT就不同了。
图片
图片
在建立阶段，这辆车就处于心事之中，该车打造的目下是得到勒芒24小时耐力赛，该车在一开动就莫得决策摄取老款的V8引擎或者6.8L V10引擎。违反，福特使用了一台Ecoboost V6发动机，其中枢部件可以追猜测自家的F-150皮卡。
图片
该车搭载了更大的涡轮增压器，定制凸轮轴和新的铝进气歧管，这样可以使这款全新的3.5升发动机产生强大的647匹马力。
图片
2016款福特GT是上一个10年的里程碑车型之一，若是说它在其时略略跳跃于时间也并不为过。
本田NSX NA1
回到上世纪80-90年代，法拉利依旧是人本性能超跑的主导，但是其车型系列还莫得如今这样有总揽力，而其时的东说念主们但愿有更多的品牌与车型可以与法拉利进行竞争，但很少有东说念主预念念到阿谁品牌会是本田。
图片
本田在赛车界限领有丰富的历史，但就公路车而言，其更多的是分娩中微型的城市通勤用车，但是在上世纪90年代，情况发生了变化，其时本田推出了NSX车型。
图片
从好意思学角度来看，NSX皆备达到了其时的尺度。
而汽车能源学方面，它致使完全卓越了法拉利，本田的工程师在性能和实用性之间找到了均衡，这意味着该车不仅是一台出色的弯说念利器，况兼亦然一台泛泛驾驶很容易的车型。
图片
图片
该车的能源来自一台3.0升V6发动机，由于摄取了坚固而轻量化的钛合金部件以及本田VTEC可变气门正时技能的早期版块引擎，其转速可高达8000转。
图片
另外这台车在研发阶段还得到了车神塞纳的陶冶，塞纳还在铃鹿赛说念上驾驶过该车，异常的丝滑与精确，可以说NSX的发布在其时可以说是爆炸性的，也让本田在超跑界限具有了一定的地位。
图片
雷诺Sport Clio V6
雷诺Sport很神奇。
法国东说念主的脑洞一直很迷，但很少有一辆车能像Clio V6一样放肆 —— 将一台V6塞进一台紧凑型两厢车里。
图片
Clio V6基于第二代Clio打造，比较平庸Clio，Clio V6车宽加多171毫米，车高诽谤66毫米，轴距加多38毫米，前后轮距诀别加多110和138毫米。
图片
副车架基于Clio Renault Sport 172打造，配专属悬架、宽体车身套件、17英寸OZ Superturismo轮毂及前330mm/后300mm AP Racing制动；里面双座，搭配Alcantara荫庇。
图片
该车莫得后排座位，而是装有一台3.0逝世然吸气V6发动机，而车身也被配备了愈加极致的宽体套件，以容纳更宽的轮距和与先行者车型险些完全不一样的底盘结构。
图片
车辆搭载代号ES9J4的3.0升V6发动机，红区转速7100转/分，Phase 1版块输出230匹马力与300Nm的扭矩，配6速手动变速箱，零百加快6.4秒，极速237km/h。
图片
后期的Phase 2版块，轮毂升级至18英寸，底盘优化，发动机气缸盖经由从头贪图，输出擢升至255匹马力，峰值扭矩依旧300Nm，零百加快裁汰至5.8秒，极速246km/h。
图片
雷诺Clio V6至2005年停产，Phase 1版块共造了1513辆，Phase 2版块共分娩了1309辆。
图片
这台车异常暴力，天然不是一台相配均衡的性能车，但它饱和意旨，破裂苛刻。
阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio
许多德国品牌，举例BBA一直都宣称我方是行政座驾的领头羊，不外若是你不可爱德国品牌，你也可以聘任雷克萨斯GS或LS，或者捷豹XFL以及玛莎拉蒂Ghibli与总裁。
图片
但是你能够率不会探讨阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio。
天然其实说到阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio算作行政级座驾，它莫得那么行政，因为它其实挺通顺，尺寸与飞奔AMG C级以及奥迪RS4异常，能源参数也很暴力。
图片
该车搭载一台2.9升V6发动机，零百加快3.8秒就行，极速则可以达到305公里/小时，而这然则一辆家庭轿车，其源自法拉利的发动机，声浪也很迷东说念主。
图片
图片
但是很可惜的是，在良马F80 M3眼前，阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio的销量一直软绵绵，天然一个是V6，一个是L6，两者虽不打破，但在品牌影响力和售后方面，良马的确占优。
图片
致使在内饰的贪图方面，蓝本一直在BBA里处于颓势的良马，现如今也进化的异常可以，只不外若是你赤心可爱意式性能轿车，阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio的确破裂错过。
图片
小结
临了的临了，以上榜单只是不完全统计的一些代表车型，信服每个东说念主都有我方的谜底，而若是你有迁都驶致使领有过这些车型，信服你会本旨本文的说法。
More
酷乐官宣：咱们爱重的「NEED FOR STANCE」西南改装展2023，梦念念很信得过！
车很容易漂移，我该怎么办？
30年来最佳的10台四驱性能车，是你心中所念念吗
50岁的Supra，这寰宇需要又吵又颠的性能车
本日日签
图片
图片
本站仅提供存储劳动，扫数本体均由用户发布，如发现存害或侵权本体，请点击举报。